1톤 전기트럭 롱바디가 답일 수도 있을까요?

 

질문

1톤 전기트럭 롱바디가 답일 수도 있을까요?

데젤차량 홀대가 점점 심해지는 듯하네요 ㅠ

25년부터는 서울 4대문안에 배출가스 4등급 디젤 포터 봉고도 출입금지 된다는 보도도 있잖아요...

 

그래서, 13년 40만키로 넘은 저의 애마 포터 탑차도 이제 바꿔야하는 상황이라... 고민 중입니다

5등급이아니라서 DPF는 달지않고 버텨왔는데...

 

내년이면 조기폐차 지원금에 해당도 된다고하고,

바삐 돌아다니다가 전기차 계약은 지난 7월에 해놓긴했는데, 차량 출고는 내년 중반쯤에 된겠다는 판매 딜러 이야기입니다

 

전기차 나오면 파워 게이트도 달아서 허리도 좀 쉬게하고 싶은데...지금 차에 달려니 아깝고...

부피 큰 짐이 대부분이긴 하나 가끔은 무거운 것들을 실어야할 때도 생깁니다

....

그래도 아직까지는 디젤차가 답일까요, 아니면 충전거리가 좀 불안하지만 전기차로 바꾸는 것이 맞을까요?

물론 판단은 저의 몫이긴하지만, 좋은 자료 가지고 계신분 계시면 지원 좀 부탁합니다

 

 

#전기트럭 #롱바디전기차 #1톤전기차롱바디 #롱바디전기트럭 #적재함연장전기트럭

 

비공개 2022.10.03 

 

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=> 운수업을 하고 있는 저희도 비슷한 고민을 하고 있는데요,

 

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답변을 드리는 시점에서 저희는 향후 5~10년 정도는 내연기관 차량이

 

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그래도 운행할 것을 예상하여 LPG1톤 차량을 대안으로 삼고 있습니다.

 

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=> 사무실에 냉동차량들이 대부분이라 디젤 차량보다는 실제 운행을 해보면,

 

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LPG차량이 힘이 좀 약하기는 하지만

 

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친환경이고 매연 걱정이 없어서 전기차가 완전한 상용화 내지는

 

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충전 관련한 스트레스, 한번 충전으로 400km 이상 주행이 되는 시점까지는

 

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LPG 차량이 현실적이지 않나 생각됩니다.

 

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=> 참고로 제 지인이 오토바이 센터를 운영하고 있는데

 

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디젤 + 리프트 차량을 작년에 조기폐차하고 LPG + 리프트를 운행하고 있는데

 

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문제없이 잘 운영하고 있습니다.

 

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참고해 보세요~

 

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